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技術文章

油缸排氣問題

油缸在運行后，如果出現爬行現象，是需要進行排氣的。一般油缸都有排氣口或排氣閥，是排氣口的話，在一端進油時，要觀察另一端的回油管附近，看看有沒有絲堵，并進行相應操作。如果油缸設置的是排氣閥的話，可以松一下油管接頭，然后多做幾次動作即可排氣。

如果油缸上這兩者都沒有，也可以進行排氣操作，具體的操作是：先讓活塞桿運動到一個方向，停頓一些時間，然后再讓它運動到另一方向，再停頓一些時間，如此反復進行，就可以排掉油缸中的空氣了。

液壓油缸中殘留的空氣有時不能自排出，致使液壓裝置在工作中常常出現振動、顫抖和爬行，并伴隨發生噪聲，這樣影響機械的正常工作。應當指出，并非所有的液壓油缸均需設置排氣裝置，對于要求不高的液壓油缸附件往往不設專門的排氣裝置，而是將通油口布置在缸筒兩端的最高處，使缸中的空氣隨油液的流動而排走;對于速度穩定性要求較高的液壓油缸和大型液壓缸，則必須設置排氣裝置，如排氣塞、排氣閥等。

當液壓系統長時間停止工作，系統中的油液由于本身重量的作用和其他原因而流了，這時易使空氣進入系統。如果液壓缸中有空氣或有油液中混入空氣,都會使液壓缸運動不平穩，因此一般液壓系統在開始工作前都應使系統中的空氣排出。為此，在可在油缸的兩端最高部位（往往是空氣聚集的地方）設置排氣裝置。排氣裝置有兩種，一種是在液壓缸的最高部位處開排氣孔，并用管道連接排氣閥進行排氣;另一種是在油缸最高部位安放排氣塞。兩種排氣裝置都是在油缸排氣時打開，排氣完畢后關閉。